SKF হুইল বিয়ারিং কিট প্রামাণিক রিয়ার ফ্রন্ট ট্রাক হুইল হাব বিয়ারিং

SKF হুইল বিয়ারিং কিট প্রামাণিক রিয়ার ফ্রন্ট ট্রাক হুইল হাব বিয়ারিং লাইটওয়েট এবং মিনিচারাইজড

দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রজন্মের হুইল হাব বিয়ারিং-এর কাঠামো ডিজাইন করার সময় সীমিত উপাদান বিশ্লেষণ করা আবশ্যক যাতে ফ্ল্যাঞ্জের যথেষ্ট দৃঢ়তা থাকে এবং এর আয়তন এবং ওজন যতটা সম্ভব কমানো যায়। তৃতীয় প্রজন্মের হুইল হাব বিয়ারিংয়ের অনমনীয়তা হল হাব পদ্ধতি। বাইরের রিং ফ্ল্যাঞ্জের সাপেক্ষে নীল প্লেটের প্রবণতা কোণ। এক্সেলের ওজন কমাতে ইন্টিগ্রেটেড এবং মিনিচুরাইজড ডিজাইনের মাধ্যমে, দ্বিতীয় প্রজন্মের হুইল হাব বিয়ারিং প্রথম জেনারেশনের তুলনায় 180 গ্রাম হালকা, যখন তৃতীয় প্রজন্মের হুইল হাব বিয়ারিং আরও 120 গ্রাম ওজন কমিয়েছে।

SKF হুইল বিয়ারিং কিট প্রামাণিক রিয়ার ফ্রন্ট ট্রাক হুইল হাব বিয়ারিং কম ঘর্ষণ টর্ক

অটোমোবাইল জ্বালানি খরচ কমাতে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিমাপ হল কম ঘর্ষণ ঘূর্ণন সঁচারক বল সঙ্গে হুইল হাব বিয়ারিং ডিজাইন করা। ভারবহন ঘর্ষণ ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রভাবিত করে এমন প্রধান কারণ হল বিয়ারিং এবং প্রিলোড লোডের ধরন। ভারবহন সীল ঘর্ষণ ঘূর্ণন সঁচারক বল উপাদান একটি বড় অনুপাত জন্য অ্যাকাউন্ট. অতএব, ঘর্ষণ ঘূর্ণন সঁচারক বল কমাতে সীল নকশা উন্নত উল্লেখযোগ্যভাবে চাকা হাব bearings কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারেন. হুইল হাব বিয়ারিং প্রথম প্রজন্ম থেকে সর্বশেষ চতুর্থ প্রজন্মে বিকশিত হয়েছে এবং ঘর্ষণ টর্ক ধীরে ধীরে স্পষ্টতই হ্রাস পেয়েছে।

SKF হুইল বিয়ারিং কিট প্রামাণিক রিয়ার ফ্রন্ট ট্রাক হুইল হাব বিয়ারিং ABS প্রযুক্তি

ABS হল একটি গাড়ির নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস যাতে অ্যান্টি-স্কিড এবং অ্যান্টি-লক সুবিধা রয়েছে। এটি গাড়ির জরুরী ব্রেকিংয়ের সময় চাকার গতি সনাক্ত করে এবং চাকাগুলিকে লক করা থেকে বিরত রাখতে এবং ব্রেকিং দূরত্বকে ছোট করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেকিং ফোর্স সামঞ্জস্য করে। ঘূর্ণন গতির সনাক্তকরণ চাকার সাথে ঘোরানো অংশগুলিতে ইনস্টল করা চৌম্বকীয় সেন্সরগুলির মাধ্যমে বাহিত হয় এবং গাড়ির শরীরের কাছাকাছি স্থির করা হয়। ABS সেন্সর সহ দুটি ধরণের হুইল হাব ইউনিট রয়েছে: একটি হুইল হাবের ভিতরে স্থাপন করা হয় এবং অন্যান্য অংশে সেন্সর ইনস্টল করা হয়; অন্যটি সেন্সর সহ হুইল হাবের ভিতরে স্থাপন করা হয় (সেন্সর সহ হুইল হাব ইউনিট বলা হয়)