ট্রাকের জন্য সামনের চাকা তেল সীল উচ্চ চাপ তেল সীল

খাদ এবং গহ্বরের ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ফ্রন্ট হুইল অয়েল সিল ট্রাকের জন্য উচ্চ চাপের তেল সীল

ট্রাক শ্যাফ্ট ডিজাইনের জন্য ফ্রন্ট হুইল অয়েল সীল উচ্চ চাপের তেল সীল:

1. পৃষ্ঠের রুক্ষতা। যেহেতু শ্যাফ্টের গতি এবং তেলের পরিমাণ ভিন্ন, সাধারণত শ্যাফ্টের রুক্ষতা খুব বড় বা খুব ছোট হলে, এটি তেল সিলের ফুটো এবং পরিধানকে প্রভাবিত করবে। খাদ পৃষ্ঠের রুক্ষতার অনুমোদিত পরিসীমা হল Rz1.0~5.0μm; Ra0.2~0.8μm। ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টের তেল সীলের জন্য, 2.5~1.6μmRz নিন।

2. কঠোরতা। ঘূর্ণায়মান খাদের পৃষ্ঠের কঠোরতা সাধারণত ≥35HRC হয়। যখন মাধ্যমটি নোংরা হয়, তখন বাইরে থেকে দূষিত অমেধ্য থাকে, বা শ্যাফ্টের পৃষ্ঠের গতি> 12m/s হয়, শ্যাফ্ট পৃষ্ঠের কঠোরতা 55HRC-এর উপরে হওয়া উচিত এবং শ্যাফ্ট পৃষ্ঠের নিভেন স্তরের গভীরতা 0.2 মিমি হতে হবে .

3. তেলের সীল ঠোঁটের ক্ষতি না করে তেলের সীলকে নির্ভরযোগ্যভাবে ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়ার জন্য শ্যাফ্টের চেম্ফারটি 15° থেকে 30° হওয়ার সুপারিশ করা হয়।

4. ট্রাক খাদ প্রক্রিয়াকরণের জন্য সামনের চাকা তেল সীল উচ্চ চাপ তেল সীল. সিলিং সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য সঠিক শ্যাফ্ট প্রক্রিয়াকরণ হল নির্ধারক ফ্যাক্টর। উপযুক্ত তেল সীল খাদ প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি হল ট্রান্সভার্স ফিড ফাইন গ্রাইন্ডিং এবং এমরি পেপার পলিশিং। অনুপযুক্ত প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতিগুলি লেদ, সুপার-ফিনিশিং, টাম্বলিং এবং এমেরি পেপার পলিশিং (অক্ষীয় দিক দিয়ে স্যান্ডপেপার পালিশ করা হয়) এর উপর ফিনিশিং করা হয়।

5. খাদের ট্রাক উপাদানের জন্য সামনের চাকা তেল সীল উচ্চ চাপ তেল সীল প্রধানত সাধারণ কার্বন কাঠামোগত ইস্পাত, যেমন C35 এবং C45, সেইসাথে ঢালাই লোহা, সিরামিক, এবং রজন প্লাস্টিক. যাইহোক, শেষের তিনটি উপাদানের শ্যাফ্টগুলিতে তেলের সীলমোহরে ত্রুটি রয়েছে।