রাবার দশ স্তর জন্য ট্রাক রাবার পাতা বসন্ত মাউন্ট

রাবারের দশ স্তরের জন্য ট্রাক রাবার লিফ স্প্রিং মাউন্টিংয়ের সঠিক অবস্থানটি প্রথমে নিশ্চিত করতে হবে যে বিয়ারিং এবং সাপোর্টিং প্যাডটি ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সঠিকভাবে অবস্থান করছে। বিমগুলিকে খাড়া এবং কম করার সময়, টি-আকৃতির মরীচির অনুদৈর্ঘ্য অক্ষটি সমর্থনের কেন্দ্র রেখার সাথে মিলিত হওয়া উচিত; প্লেট রশ্মি এবং বক্স বিমের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ সমর্থনের কেন্দ্র রেখার সমান্তরাল হওয়া উচিত। বিমটি সঠিকভাবে ড্রপ করার জন্য, প্রথম স্প্যান প্লেট বীম বা বক্স বীম খাড়া করার সময়, দুটি সমর্থনের ক্রস অবস্থান কেন্দ্রটি বিমের নীচে চিহ্নিত করা যেতে পারে এবং দুটি সমর্থনের অবস্থান কেন্দ্র লাইনটি চিহ্নিত করা যেতে পারে মরীচি শেষ উচ্চতা. প্লাম্ব লাইনটি পিয়ারের কেন্দ্র রেখার সাথে মিলিত হবে যখন মরীচিটি ফেলে দেওয়া হয়।

পরবর্তী কয়েকটি স্প্যান প্রথম স্প্যান বিমের উপর ভিত্তি করে করা যেতে পারে। রশ্মিকে খাড়া ও কম করার সময়, বিচ্যুতি বা প্রাথমিক শিয়ার বিকৃতি রোধ করতে এটি অবশ্যই স্থিতিশীল হতে হবে। আপনি রেলওয়ে ব্রিজ প্লেট রাবার বিয়ারিংয়ের স্পেসিফিকেশন টেবিলটি উল্লেখ করতে পারেন। টি-আকৃতির ব্রিজ ইনস্টল করার সময়, যদি রাবার বিয়ারিং বিমের নীচ থেকে চওড়া হয়, তাহলে একটি রিইনফোর্সড কংক্রিট ব্লক বা বেয়ারিংয়ের চেয়ে বড় একটি পুরু ইস্পাত প্লেট বিয়ারিং এবং নীচের মধ্যে একটি ট্রানজিশন লেয়ার হিসেবে যোগ করতে হবে। ভারবহনকে আংশিকভাবে আটকাতে রশ্মি শক্তিবৃদ্ধি চাপের কারণে চাপের ঘনত্ব।

রিইনফোর্সড কংক্রিট প্যাড বা পুরু স্টিলের প্লেটগুলিকে বিম বারগুলির নীচে ইপোক্সি রজন মর্টার দিয়ে বাঁধতে হবে। রশ্মি বাদ দেওয়ার পর, ট্রাক রাবার পাতার স্প্রিং মাউন্টিং এর উপরের সারফেসটি দশ লেয়ারের জন্য এবং রশ্মির পৃষ্ঠটি সাধারণত সমান রাখা হয়। prestressed সহজভাবে সমর্থিত beams জন্য, সমর্থন উপরের পৃষ্ঠ পরে কাত করা যেতে পারে; অ-প্রেস্ট্রেসড বিমের জন্য, সমর্থনের উপরের পৃষ্ঠটি সামান্য সামনের দিকে কাত করা যেতে পারে, তবে কাত কোণটি 5" এর বেশি হওয়া উচিত নয়।