হাও ভলভো ইঞ্জিনের জন্য রিবড দাঁতযুক্ত ভি পিকে বেল্ট

হাও ভলভো ইঞ্জিনের জন্য অটোমোবাইল রিবড দাঁতযুক্ত ভি পিকে বেল্টের কার্যকারিতা হ'ল উপরের এবং নীচের অংশগুলি সংযুক্ত করা। উপরের অংশটি ইঞ্জিন সিলিন্ডার মাথার সময় চক্রের সাথে সংযুক্ত এবং নীচের অংশটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট টাইমিং হুইলের সাথে সংযুক্ত। টাইমিং হুইলটি ক্যামশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত। ক্যামশ্যাফ্টে একটি ক্যাম রয়েছে এবং এর যোগাযোগের পয়েন্টটি হ'ল ছোট রকার বাহু। রকার আর্ম টাইমিং বেল্ট দ্বারা আনা শক্তির মাধ্যমে চাপ তৈরি করে, যা উত্তোলনের ভূমিকা পালন করে।

হাউ ভলভো ইঞ্জিনের জন্য পাঁজরযুক্ত দাঁতযুক্ত ভি পিকে বেল্টের সাথে মেলে ট্রান্সমিশন সিস্টেমে, মাল্টি-রিবড পাল্লিগুলির ব্যবহার বৃহত্তর সংক্রমণ ক্ষমতা সরবরাহ করতে পারে। এর কারণ হ'ল হাও ভলভো ইঞ্জিনের জন্য মাল্টি-রিবড পুলি এবং পাঁজরযুক্ত দাঁতযুক্ত ভি পিকে বেল্টের মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি বড়, ঘর্ষণটি বড়, এবং বেল্টের প্রস্থের সাথে বিতরণ করা লোড তুলনামূলকভাবে অভিন্ন। একই সময়ে, এর পাতলাতা, হালকাতা, ভাল নমনীয়তা এবং যুক্তিসঙ্গত কাঠামোর কারণে, মাল্টি-রিব পুলির কাজের চাপ কম থাকে এবং ছোট পুলিতে কাজ করতে পারে।

বৈশিষ্ট্য                                                           

—-অ্যান্টি-সিসিমিক টান                                        

• বিকৃত করতে হার্ড                                                                             

—-অ-রেবাউন্ড                                                 

— - দীর্ঘ পরিষেবা জীবন                                       

Saf সাফ এবং সাধারণ অপারেশন

 কাঠামো

P রাবার: এনআর, এসবিআর

— - পুনর্বিবেচনা: পলিয়েস্টার কর্ড

Orcor সম্রাট-প্রতিরোধী

Ott Bottom রাবার: এনআর, এসবিআর

— - আউটসাইড ফ্যাব্রিক: পলিয়েস্টার